Pedro Lamy, terminou as 24 horas de Le Mans em segundo lugar, ao volante de um Peugeot 908 HDi FAP, tornando-se o primeiro português a subir ao podium da mítica prova francesa. O piloto português fez equipa com os franceses Sébastien Bourdais e Stéphane Sarrazin. Em 2001, em representação da Chrysler, Lamy tinha conseguido um quarto lugar.A equipa de Lamy beneficiou dos problemas do outro Peugeot que ainda se mantinha em prova para ascender ao segundo lugar, quando faltava cerca de uma hora para o final. A vitória na prova pertenceu ao Audi R10 TDI dos alemães Frank Biela e Marco Werner e do italiano Emanuele Pirro. A equipa vencedora completou 369 voltas ao circuito, mais 10 do que o Peugeot de Pedro Lamy.Em Maio Pedro Lamy, entrevistado por O MIRANTE, tinha confessado que iria ser difícil bater a equipa Audi: “É a equipa que tem ganho nos últimos anos em Le Mans. Tanto a diesel como a gasolina. Vai ser uma competição renhida e espero que fiquemos um pouco à frente. Mas não vai ser fácil porque eles têm mais experiência que nós”, disse na altura.O piloto que é concessionário da Peugeot explicou ao nosso jornal que a sua escolha para piloto da marca nada tinha a ver com aquela situação. “Não teve influência o facto de ter uma concessão da marca. Em termos pessoais é positivo. Em termos empresariais não sei se vai trazer grandes vantagens, mas é engraçado”. Brincando com o facto da imagem da marca ser um leão acrescentaria: “ (…) é pena não ser uma águia… Eu sou do Benfica… (risos) Acho que é muito gratificante correr pela Peugeot. É uma marca muito profissional principalmente ao nível de competição. Têm uma estrutura de 200 pessoas para montar o projecto. Já gostava muito da marca, agora ainda gosto mais”.