O acesso nascente à ponte de peões sobre as linhas de caminho de ferro no Entroncamento, que durante décadas serviu de casa de banho ao ar livre e de improvisado vestiário de militares, pode deixar de ter tais utilidades. Mais iluminação e o desaparecimento dos muros altos que escondiam os autores de actos de vandalismo e banditismo irão contribuir para tal.As obras já concluídas fazem parte de um série de intervenções destinadas a melhorar a segurança na estação de caminho de ferro da cidade. Nas escadas da ponte do lado do mercado municipal que dão para a rua Latino Coelho, a insegurança não tinha a ver com a passagem de comboios mas com actividades que ali eram desenvolvidas. Para qualquer cidadão era constrangedor confrontar-se com militares que regressavam de fim-de-semana a trocar as roupas civis pelas fardas; pessoas a urinar ou defecar; assaltantes ou pintores de grafitos. Foi também construída a meio da ponte uma escada que dá acesso directo à plataforma central de embarque da estação, que serve as linhas V, VI, VII e IX, o que acabará com um conflito que se arrasta há anos entre a Refer e os passageiros que acedem à estação a partir da parte norte da cidade através da ponte pedonal. A empresa tentou por diversas vezes impedir a utilização de uma escada existente a alguns metros da agora feita, uma vez que a mesma dava acesso a uma zona situada entre a rotunda das locomotivas, pertencente ao Museu Nacional Ferroviário e linhas por onde transitavam normalmente comboios de mercadorias.Antes das obras naquela passagem aérea sobre as linhas, nos últimos quatro meses de 2011, foram concluídos vários trabalhos na estação destinados a melhorar as condições de segurança, nomeadamente, “eliminação de diversos atravessamentos de nível, que foram concentrados num único local; dotação desses atravessamentos de pavimento de borracha anti - derrapante; sinalização sonora e luminosa das linhas onde se praticam as velocidades mais elevadas; vedação do espaço, em frente às bilheteiras e do parque de estacionamento, de modo a evitar o ‘trespassing’.” O facto de a sinalização sonora e luminosa não abranger todas as linhas mas apenas aquelas onde normalmente transitam comboios que praticam maiores velocidades tem sido criticada, nomeadamente pelos eleitos da CDU na Assembleia municipal.Segundo a Refer, uma passagem superior a partir da zona das bilheteiras que irá servir as linhas II, III, IV e V irá ser posta a concurso público e deverá estar concluída até ao final do ano.