O ministro das Obras Públicas garantiu no dia 20 que o projecto do aeroporto da Ota vai avançar de modo a entrar em funcionamento dentro de 10 a 12 anos, considerando que a continuação da Portela é inviável.Mário Lino afirmou, na comissão parlamentar conjunta do Orçamento e Finanças e Transportes e Obras Públicas, para discutir as Grandes Opções do Plano, que o aeroporto da Portela terá de receber um investimento de 400 milhões de euros na presente legislatura para continuar a funcionar.“O aeroporto da Portela tem os dias contados do ponto de vista da capacidade e dificilmente ultrapassará os anos de 2014/2016”, afirmou o ministro, acrescentando que para funcionar até essa data vai ter de receber “vultosos investimentos”.Segundo o ministro das Obras, Transportes e Comunicações, o aeroporto da Portela vai receber 12 milhões de passageiros este ano e prevê-se que 16 a 17 milhões em 2015, rejeitando actualmente 84 slots (espaço e horário de aterragem de aviões) por dia.“Por isso, tomamos a decisão de construir um novo aeroporto na Ota para estar a funcionar dentro de 10 a 12 anos”, afirmou.Mário Lino garantiu que há financiamentos europeus para a construção da Ota - que considerou a localização mais vantajosa - que será um projecto “fundamentalmente privado”.“Trata-se de um projecto para o qual vai ser lançado um concurso internacional e será eminentemente privado”, referiu.O ministro rejeitou a hipótese de alargar o aeroporto da Portela considerando que tem vários inconvenientes, nomeadamente o de violar as leis do ruído portuguesas e comunitárias.“O ruído do aeroporto afecta actualmente 150 mil pessoas e até 2015 esse número deverá aumentar para 200 mil”, afirmou.Segundo Mário Lino, este é um problema que poderá vir a originar pedidos de indemnizações por parte dos queixosos sendo ainda um motivo para ser desqualificado enquanto aeroporto europeu pela Comissão Europeia.