A partir do meio de 2010, a gama Auris será complementada com a chegada do Auris HSD, com tecnologia de híbrido puro, inédita num hatchback generalista. O lançamento da tecnologia Toyota Hybrid Synergy Drive neste modelo dará ao Auris um estatuto único dentro do segmento C, uma vez que passa a ser o primeiro da classe a permitir optar entre motorizações a gasolina, a gasóleo ou híbrida. Com as benesses em performances e consumos que decorrem da aplicação da tecnologia Toyota Optimal Drive em toda a gama de motores, o novo Toyota Auris dispõe de uma oferta de sete propulsores (em Portugal 2, estando os outros sob encomenda). Trata-se do mais vasto conjunto de motores montados em qualquer modelo do segmento C, respondendo a todo o tipo de necessidades de qualquer tipo de consumidor.O conceito Toyota Optimal Drive viabilizou uma importante redução dos níveis de emissões de CO2 em toda a gama de motores do novo Auris, o que permite significativa redução nos custos de utilização. Por exemplo, quando equipado com o Filtro de Partículas Diesel, o bloco 1.4 D-4D 90 cavalos origina apenas 118 g/km.O novo Auris dispõe de numerosas alterações no design exterior que resultam numa imagem de família mais forte e reforçam a personalidade enérgica e confiante do popular hatchback da Toyota. No interior foi possível efectuar um elevado número de melhorias na qualidade, nos materiais, na ergonomia, no conforto e no efeito visual, graças às sugestões de muitos proprietários do modelo.