A sinistralidade rodoviária aumentou no distrito de Santarém entre 2023 e 2025, tanto na área de responsabilidade da PSP como na da GNR. Os dados disponibilizados a O MIRANTE, a propósito do Dia Europeu Sem Mortes na Estrada, mostram, contudo, realidades distintas quanto à gravidade dos acidentes. Na área do Comando Distrital da PSP de Santarém foram registados 1.331 acidentes em 2023, 1.435 em 2024 e 1.565 em 2025. Em dois anos, o aumento foi de 17,6%, correspondendo a mais 234 ocorrências. Os números abrangem as áreas de intervenção da PSP nos concelhos de Santarém, Tomar, Entroncamento, Torres Novas, Abrantes, Cartaxo e Ourém.
O aumento dos acidentes não foi acompanhado por uma subida das consequências mais graves. As vítimas mortais passaram de quatro, em 2023, para duas em 2024 e duas em 2025. Os feridos graves também ficaram abaixo do valor de 2023: foram 47 nesse ano, 33 em 2024 e 39 em 2025. Já os feridos ligeiros passaram de 413 para 456 e depois para 426. A PSP sublinha que os números não permitem, por si só, determinar as razões para a evolução registada, salientando que o crescimento da sinistralidade não teve uma correspondência directa no número de mortos e feridos graves. Na área do Comando Territorial da GNR de Santarém, a evolução foi diferente. Os acidentes passaram de 4.711 em 2023 para 5.030 em 2024 e 5.369 em 2025, uma subida de cerca de 14%. As vítimas mortais aumentaram de 37 em 2023 para 43 em 2025, depois de terem descido para 35 em 2024. Também os feridos aumentaram. Os graves passaram de 183, em 2023, para 180 em 2024 e 210 em 2025. Os feridos ligeiros subiram de 1.390 para 1.474 e chegaram aos 1.680 em 2025. A GNR registou ainda 28.373 infracções rodoviárias em 2025, contra 23.724 em 2023. O número de operações rodoviárias foi de 102 em 2023 e de 99 em cada um dos dois anos seguintes.

Fiscalização aposta nos comportamentos de risco
A PSP realizou 588 operações de fiscalização rodoviária em 2023, 618 em 2024 e 495 em 2025. A força de segurança esclarece que estes valores não devem ser analisados apenas de forma quantitativa, uma vez que as operações são definidas de acordo com a sinistralidade, os locais mais sensíveis e os comportamentos de risco detectados. A condução sob influência do álcool continua entre as principais preocupações. Em três anos, a PSP deteve 231 pessoas com uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 1,2 gramas por litro: 83 em 2023, 69 em 2024 e 79 em 2025. Na área da GNR, foram registadas 882 detenções por condução sob efeito de álcool ou drogas em 2023, 662 em 2024 e 803 em 2025.
Excesso de velocidade, utilização do telemóvel durante a condução, falta de cinto de segurança e de sistemas de retenção para crianças, ausência de seguro e falta de inspecção periódica estão entre as infracções mais detectadas pela GNR. A Guarda identifica ainda a EN118, EN119 e A1 como algumas das vias com maiores índices de sinistralidade no distrito. PSP e GNR mantêm também acções de sensibilização junto dos condutores e da comunidade escolar. As duas forças de segurança reforçam os apelos ao cumprimento dos limites de velocidade, à condução sem álcool ou drogas e à redução das distracções ao volante, em particular a utilização do telemóvel.

Acidentes que marcaram a região

Entre os acidentes mais graves de 2025 esteve uma colisão entre três veículos ligeiros, a 21 de Fevereiro, na A1, junto ao nó de Torres Novas. O acidente provocou uma vítima mortal, três feridos graves e um ferido ligeiro. A 24 de Junho, um despiste na A1, na zona de Santarém, provocou um morto, um ferido grave e três feridos ligeiros. Uma criança ficou gravemente ferida e foi transportada de helicóptero para o Hospital de Santa Maria, em Lisboa. Também a 28 de Abril, na A1, na zona do Cartaxo, um acidente em cadeia envolvendo quatro viaturas ligeiras provocou a morte de João Perdigão, de 26 anos, presidente da Comissão Política Concelhia da Juventude Socialista de Torres Novas, eleito local e árbitro de futebol.