Ricardo Magro cresceu rodeado de empresas, oficinas e máquinas. Na família havia quem estivesse ligado a pequenas e médias empresas, e quem se dedicasse à mecânica e à construção civil. Para o empresário há uma regra simples que ainda hoje mantém, que se resume a acordar cedo e trabalhar. Foi nesse ambiente que nasceu o gosto por uma área da qual nunca se afastou verdadeiramente. Em criança, quando lhe perguntavam o que queria ser, respondia mecânico. Um Citroën Saxo, de que se lembra pelo barulho quando tinha cerca de oito anos, foi um dos primeiros automóveis que o marcaram. O primeiro trabalho foi nas oficinas do pai, entre máquinas para ir buscar e lavar. Tinha deixado a escola no 6.º ano, mas mais tarde regressou aos estudos e fez uma especialização em Engenharia Industrial.
Passou depois pelo grupo Vendap, pela Sonae MC, pela Machrent e pela JCB Portugal, sempre ligado à engenharia de manutenção. Natural de Torres Novas, onde estudou no Colégio Andrade Corvo, viveu ainda em Leiria. Aos 12 anos mudou-se para a zona do Porto Alto e Samora Correia e, aos 20, fixou-se em São Gabriel, nas Taipadas, Canha, onde continua. Esteve também um ano em Angola com o pai, experiência que diz tê-lo ensinado a dar valor a coisas que em Portugal muitas vezes são tomadas como garantidas.
Da infância guarda as bicicletas, as motas, o futebol e muitas horas passadas na rua. Hoje encontra em São Gabriel, a cerca de 20 minutos do Porto Alto, o “sossego, paz e tranquilidade” que procura. A decisão de criar um negócio próprio ganhou força depois de um problema de saúde enquanto trabalhava na Machrent. Uma bactéria provocou-lhe várias lesões na cabeça, obrigou à colocação de drenos e a cerca de dois meses de tratamento. O susto levou-o a rever prioridades. Trabalhava de Norte a Sul do país, com horários prolongados e o telefone sempre a tocar. Sentiu que tinha chegado onde queria na carreira e decidiu “acalmar” e aproveitar mais a vida. Foi assim que nasceu, em 2024, a Supra Wash Auto Detailing. O nome junta a ligação aos carros, através do Toyota Supra, à palavra inglesa “Wash”, associada à limpeza.
Os primeiros tempos foram difíceis. O detalhe automóvel mostrou-lhe que limpar um carro está longe de ser apenas “passar um pano e água”. Há descontaminação de vidros, polimentos, limpeza de motores e chassis, revestimentos cerâmicos e PPF, e problemas, como o calcário, que uma lavagem comum não resolve. A aprendizagem fez-se com formação, já realizou várias uma das quais, dedicada ao lixamento e à correcção de pintura, mas também com produtos testados e contacto diário com os clientes. Antes de começar, a equipa avalia a viatura, identifica com o proprietário os pontos mais sensíveis e apresenta um orçamento. Num polimento mede-se a espessura do verniz para perceber até onde é possível intervir. Há registo em vídeo e fotografias antes do trabalho e, no fim, Ricardo Magro senta-se no lugar do condutor para observar o carro a partir do ângulo que o cliente verá todos os dias.
O restauro de faróis, a descontaminação de vidros e os revestimentos cerâmicos estão entre os serviços mais procurados. Mas pela Supra Wash já passaram também camiões, tractores agrícolas, embarcações, motos e aeronaves. Há poucos meses, a empresa poliu duas aeronaves, uma delas vinda de Vila Real. Entrar em áreas menos comuns é uma forma de se diferenciar. Nem todos os trabalhos ficam na memória pela dificuldade técnica. Um dos que mais marcou Ricardo Magro foi o de um homem de Samora Correia que precisava de ir buscar a mulher ao Hospital Vila Franca de Xira. Queria levar o carro limpo porque ela gostava de o ver assim, mas confessou não ter dinheiro para o serviço. Ricardo decidiu fazer a limpeza sem cobrar e pediu-lhe apenas que aguardasse num café enquanto terminava o trabalho. Houve também desafios menos emocionais. Um camião ligado à cortiça, carregado de resíduos em inúmeros recantos, obrigou a retirar camas, colchões e caixas e deixou Ricardo Magro, que se assume ansioso, perante um daqueles serviços mais complexo de fazer.
Actualmente, a Supra Wash funciona com Ricardo Magro e Jorge. Encontrar mão-de-obra para a área não tem sido fácil, mas os planos passam por contratar mais pessoas, criar serviços mais simples para chegar a clientes com menor disponibilidade financeira, introduzir car wrapping e ampliar as instalações. Fora do trabalho, Ricardo Magro continua ligado aos motores. Já praticou motocross, participou no Troféu Yamaha, no campeonato nacional de pitbikes e noutras provas. Gosta de animais, tem 14 cães, de ginástica, de alimentação cuidada e de sair à rua e poder ouvir os pássaros. Define-se como sensível e ansioso, mas também como alguém que gosta muito de trabalhar.