Os deputados do Partido Comunista Português (PCP) na Assembleia da República apresentaram, na semana antes da paragem dos trabalhos para as férias de Verão, uma resolução onde é recomendado que no projecto da nova linha de alta velocidade entre Lisboa e o Porto seja construído um canal autónomo de acesso a Lisboa com ligação directa à estação do Oriente.
Os deputados pedem que no âmbito da modernização da Linha do Norte o governo promova também o estudo e a opção preferencial do soterramento da infraestrutura, nomeadamente na área urbana consolidada de Vila Franca de Xira, integrado com um plano urbanístico em articulação com a autarquia e que tenha em conta a protecção do património histórico, ambiental e a qualidade de vida das populações.
No documento, o PCP exige que o governo esclareça também, “de forma pública e transparente”, o fundamento das opções estudadas, designadamente em termos de custos, prazos de concretização e impactos nos tráfegos existentes na Linha do Norte, suspendendo todos os projectos que tenham impacto na vida das comunidades. Para os comunistas, a modernização da via a norte de Alverca deve ser considerada um importante factor para a melhoria da oferta de comboios suburbanos mas notam que a linha de alta velocidade não tem de ser, “nem deve ser, um investimento que implique a degradação de toda a restante oferta na ferrovia”. Por esse motivo, a opção certa para o projeto de alta velocidade neste troço é ter um canal próprio para acesso à estação Oriente.
Além do condicionamento da infraestrutura acresce, para o PCP, a insuficiência da oferta de transporte no serviço suburbano, “decorrente da falta de investimento e da crónica escassez de material circulante da CP, prejudicando o acesso aos transportes públicos a milhares de cidadãos”. Por outro lado, consideram, o troço de via dupla da Linha do Norte entre Alverca e Azambuja é “particularmente sobrecarregado pelo tráfego de mercadorias do terminal da Bobadela e com diverso tráfego Regional, Intercidades e Alfa”, lê-se no documento.