Está assinado o protocolo de cooperação entre os municípios de Arruda dos Vinhos e Loures visando a aquisição de um estudo de impacte de tráfego que permita dar força à reivindicação de construção de um novo nó de acesso à Auto-Estrada 9 (A9-CREL) no chamado Cabeço da Rosa, entre Alverca e Bucelas.
A construção do novo nó é considerada decisiva pelos autarcas dos dois municípios, em particular por Carlos Alves, presidente de Arruda dos Vinhos, que defende que o novo nó é estruturante para melhorar a acessibilidade às empresas e moradores da zona sul do concelho, em particular às freguesias de Arranhó e Santiago dos Velhos. “É uma obra fundamental para os nossos empresários e com este estudo de tráfego teremos nas mãos uma peça fundamental nas negociações futuras com a tutela para conseguirmos a sua concretização”, explica.
O acordo entre os dois municípios, recorde-se, tem como objectivo o lançamento de um procedimento pré-contratual público para a aquisição do Estudo de Impacte de Tráfego, com vista à implementação de um novo nó na A9/A10, em Loures, com ligação à Estrada Municipal 1250 e Estrada Nacional 116 (Cabeço da Rosa), a qual beneficiará as populações dos municípios envolvidos.
A assinatura do acordo com os presidentes da Câmara de Loures, Ricardo Leão, e da Câmara de Arruda dos Vinhos, Carlos Alves, teve lugar no Auditório Tomás Noivo, em Bucelas, concelho de Loures, na última semana. O autarca de Câmara de Loures destacou o “momento particularmente importante” porque a reivindicação é também antiga por parte de Loures e que com este estudo pode ganhar novo fôlego.
Já em Janeiro de 2022, como O MIRANTE noticiou, quatro juntas de freguesia dos concelhos de Vila Franca de Xira, Arruda dos Vinhos e Loures exigiam a construção do novo nó de acesso, assinando uma carta conjunta. São Tiago dos Velhos e Arranhó (Arruda dos Vinhos), Bucelas (Loures) e a União de Freguesias de Alverca do Ribatejo e Sobralinho (Vila Franca de Xira) defenderam a importância da obra, inscrita no Plano Nacional de Investimentos 2030. A carta exigia que fosse definido um cronograma concreto de trabalhos, nomeadamente datas para a execução do projecto e para o avanço da obra, que os autarcas querem ver concluída entre 2025 e 2029.