A empreitada de reabilitação da Ponte Marechal Carmona, em Vila Franca de Xira, está consignada e os trabalhos vão começar nos próximos dias mas, já se sabe, a vizinha Ponte das Lezírias não vai ser posta à disposição dos condutores como alternativa sem portagem. A garantia foi dada pela empresa pública Infraestruturas de Portugal (IP), entidade responsável pela obra, que garante que o trânsito na ponte de Vila Franca de Xira não será cortado durante os quase dois anos e meio de obra previstos.
Os presidentes das câmaras de Vila Franca de Xira e Benavente já tinham pedido, conjuntamente, a criação de alternativas viárias à deslocação dos condutores, nomeadamente desviando o trânsito, se necessário, pela vizinha Ponte das Lezírias, via A13 e A1, devendo a passagem ser gratuita nas horas de maior constrangimento. Uma ideia que não foi acolhida pela IP, que continua a garantir que a circulação não será afectada. “Os trabalhos serão desenvolvidos de forma faseada, permitindo manter a circulação rodoviária durante a maior parte da execução da obra”, explica a empresa. No entanto, ressalva a IP, “sempre que necessário poderão ser implementados condicionamentos temporários e restrições pontuais do número de vias disponíveis”.
O presidente da Câmara de Vila Franca de Xira, Fernando Paulo Ferreira (PS), continua a considerar que a situação não será a ideal para a comunidade, lembrando que apesar do corte total da circulação não estar previsto, a redução de três para duas faixas de circulação será “um constrangimento enorme” para a comunidade, naquela que é uma das principais vias de circulação entre o concelho de Vila Franca de Xira e o vizinho concelho de Benavente.
A reabilitação da ponte sobre o Tejo vai custar 22 milhões de euros e contempla a realização de obras de reabilitação que visam o reforço estrutural da ponte. A IP, recorde-se, assinou no final de Abril um contrato com a empresa construtora Teixeira Duarte. A empreitada tem um prazo de execução de 900 dias (dois anos e cinco meses) e visa a reabilitação geral, incluindo o tabuleiro rodoviário e o reforço da segurança estrutural da ponte à acção sísmica.