O projecto de beneficiação da Estrada Nacional 1 (EN1), entre Vila Franca de Xira e o Carregado, continua em fase de conclusão e prevê, entre outras intervenções, a construção de uma nova passagem de peões na zona da rotunda da Quinta da Mendanha, no Carregado. A informação foi avançada pela Infraestruturas de Portugal (IP) a O MIRANTE. A intervenção abrange o troço compreendido entre os quilómetros 23+950, em Vila Franca de Xira, e 34+730, no Carregado, numa extensão superior a dez quilómetros. Segundo a IP, está prevista para a zona da Quinta da Mendanha a execução de uma “passagem de peões definitiva”.
Naquela área estão actualmente em curso dois processos distintos. Um diz respeito à beneficiação da EN1, da responsabilidade da IP, e outro resulta de uma iniciativa privada na Quinta da Mendanha, junto à estrada nacional, que foi alvo de licenciamento municipal e sobre o qual a empresa pública também se pronunciou. Esta última intervenção esteve na origem de protestos de comerciantes e empresários da Rua Arsénio da Assunção Carvalho, que contestaram a possibilidade de corte daquela via. A estrada acabou por não ser encerrada e o presidente da Câmara de Alenquer, João Nicolau, afirmou na altura que seria pedido à IP que alterasse o projecto.
Questionada por O MIRANTE, a Infraestruturas de Portugal esclarece, no entanto, que não recebeu qualquer pedido de alteração ao projecto da obra privada na sequência das condições entretanto definidas. A IP explica ainda que condicionou o prolongamento da Rua Maria Perpétua Aço até ao ramo da rotunda da EN1 ao encerramento da ligação da Rua Arsénio da Assunção Carvalho à mesma rotunda. A decisão é justificada com razões de segurança rodoviária, nomeadamente com o risco associado a movimentos de viragem à esquerda que, devido à proximidade dos acessos, poderiam afectar a circulação na rotunda da EN1. A empresa pública garante que os acessos à Quinta da Mendanha através da Rua Arsénio da Assunção Carvalho continuam assegurados pelo acesso actualmente existente. Esse ponto situa-se entre duas rotundas, separadas por cerca de 300 metros, que, segundo a IP, permitem efectuar todos os movimentos em segurança, embora possam obrigar os automobilistas a percursos mais longos.