Ninguém liga aos níveis de emissão de gases poluentes na hora de comprar carro novo. Nos concessionários das principais marcas de automóveis no distrito a informação sobre os níveis de poluição das viaturas está afixado, como é obrigatório por lei, de há um ano a esta parte, mas os clientes só querem saber dos preços, níveis de consumo e descontos... o ambiente pouco importa.No stand da Opel em Santarém, por exemplo, cada carro tem colado em zona visível a poluição que provoca quando circula mas até agora só uma pessoa pediu informações sobre o assunto. E só o fez porque profissionalmente estava ligada à área do ambiente. “Talvez só 2 por cento dos clientes ligue a isto. Mas ninguém escolhe o carro atendendo à maior ou menor poluição que provoca”, explica Ricardo Brites, chefe de vendas da Sousa S.A. que pertence ao Grupo Sousa Lima e que representa, para além da Opel, as marcas Peugeot, Toyota e Fiat. “As pessoas olham mais para o papel por curiosidade. Perguntam para que serve, mas depois não se interessam mais”, explica Fernando Pena da A. Ferreira em Abrantes. Uma posição secundada por Ricardo Brites e Frederico Roque da Roques, concessionário Renault em Santarém. Para Fernando Pena é tudo uma questão de mentalidade. “As pessoas não estão sensibilizadas para as questões ambientais. Infelizmente e pelo que vejo muitas nem sequer olham para o papel com os parâmetros das emissões poluentes que estão afixadas”, reforça o director comercial da A. Ferreira, concessionário da Rover, Seat, Mitsubishi e Suzuki. A afixação dos níveis de emissão de gases nos diferentes modelos de viaturas é obrigatória por lei mas acaba por não ter efeitos práticos devido ao desinteresse dos consumidores. No entanto Fernando Pena defende que a situação se mantenha. “Isto acaba por ser uma forma de ir alertando as pessoas”. E água mole em pedra dura... Para Frederico Roque ainda vão passar alguns anos até que as pessoas comecem a equacionar, na altura de comprar carro, para além do preço, as questões da poluição. “Quem adquire um carro devia saber o quanto está a contribuir para a degradação do ambiente. E isso, pelo menos em termos de informação, é importante”, diz o director comercial da Roques. No stand da Roques o papel informativo está colado no vidro da viatura do lado do condutor. Nele está uma grelha com a marca e modelo do carro, a cilindrada e transmissão, o combustível usado, os consumos de combustível e a emissão de gases poluentes. Para o caso de um Renault Twingo com 1.149 centímetros cúbicos de cilindrada e 16 válvulas a emissão de gases, nomeadamente dióxido de carbono, é de 140 gramas por quilómetro. Isto para um carro a gasolina que gasta 5,9 litros aos 100 quilómetros. No mesmo folheto é dito que “estará disponível gratuitamente em todos os postos de venda um guia sobre a economia de combustível e as emissões de CO2 (dióxido de carbono)”. Alerta-se ainda para o facto de o tipo de condução afectar o consumo de combustível e as emissões poluentes e que o CO2 é o principal gás com efeito de estufa responsável pelo aquecimento do planeta. Apesar dos consumidores não ligarem a este tipo de informação, a Inspecção-Geral das Actividades Económicas tem estado atenta ao cumprimento da legislação. No distrito de Santarém até ao momento ainda não foram levantados processos de contra-ordenação por incumprimento da obrigação de informar os consumidores. No entanto, quem não cumprir esta obrigação incorre em multas que vão desde os 498 euros a 3.740 euros, no caso de pessoas singulares, e de 2.493 euros a 44.891 euros no caso de se tratar de pessoas colectivas.